¿Cuánto cuesta y cuánto tarda cargar un coche eléctrico en casa? Calculadora por modelo
Respuesta rápida: cargar en casa un coche eléctrico con batería de 60 kWh del 20 al 80 % cuesta unos 4,80 € en horario valle y tarda unas 5 horas y media con un cargador de 7,4 kW. Con un enchufe normal tardaría más de 17 horas. Recorrer 100 km sale por unos 2 €, frente a los 9 € de un coche de gasolina. Elige tu modelo en la calculadora.
La gran ventaja del coche eléctrico es cargarlo en casa, por la noche y con una tarifa barata. Pero no todos los cargadores ni todos los coches cargan igual de rápido, y el precio cambia mucho según la hora. En esta guía calculamos cuánto cuesta y cuánto tarda cargar tu coche en casa, qué cargador te conviene y cuánto ahorras frente a la gasolina.
Calculadora
¿Cuánto cuesta y cuánto tarda cargar tu coche?
Estimación orientativa. Incluye un 10 % de pérdidas en la carga. Los datos de cada modelo son aproximados y cambian según la versión: revisa la ficha técnica de tu coche.
Cuánto cuesta cargar el coche en casa
La cuenta es sencilla: los kWh que entran en la batería, más un 10 % aproximado que se pierde en la carga, multiplicados por el precio del kWh. Para cargar del 20 al 80 % una batería de 60 kWh hacen falta 36 kWh en la batería, es decir, unos 40 kWh de la red. El precio depende sobre todo de a qué hora cargas:
| Dónde y cuándo cargas | Precio orientativo del kWh | Carga del 20 al 80 % (60 kWh) | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Casa, horario valle | 0,12 € | 4,80 € | 2,07 € |
| Casa, precio medio | 0,16 € | 6,40 € | 2,76 € |
| Casa, horario punta | 0,22 € | 8,80 € | 3,79 € |
| Electrolinera de carga rápida | 0,50 € | 20,00 € | 8,61 € |
| Coche de gasolina (6 l/100 km a 1,55 €/l) | – | – | 9,30 € |
Cargando en casa por la noche, 1.000 km al mes cuestan unos 21 € frente a unos 93 € en gasolina: un ahorro de más de 800 € al año. En cambio, si cargas casi siempre en electrolineras rápidas, el ahorro frente a la gasolina prácticamente desaparece.
Cuánto tarda según el cargador
En casa el coche carga en corriente alterna. La velocidad la marca el más lento de los dos: el cargador o el cargador interno del coche (la «carga máxima en alterna» de su ficha técnica, normalmente 7 u 11 kW).
| Cargador | Potencia | Del 20 al 80 % (60 kWh) | Km recuperados por hora |
|---|---|---|---|
| Enchufe normal | 2,3 kW | unas 17 h 23 min | unos 13 km |
| Wallbox 16 A | 3,7 kW | unas 10 h 49 min | unos 21 km |
| Wallbox 32 A | 7,4 kW | unas 5 h 24 min | unos 43 km |
| Wallbox trifásico | 11 kW | unas 3 h 38 min | unos 64 km |
Qué cargador poner en casa
Para la mayoría de viviendas, la mejor opción es un wallbox monofásico de 7,4 kW: carga una batería media en una noche y funciona con la instalación monofásica que hay en casi todas las casas. Si haces pocos kilómetros, un wallbox de 3,7 kW también basta y te permite contratar menos potencia. El de 11 kW solo tiene sentido si tu casa tiene suministro trifásico y tu coche admite esa potencia en alterna.
Consejo del técnico: cargar a diario en un enchufe normal no es buena idea. Un enchufe doméstico no está pensado para dar 10 amperios durante 15 horas seguidas, y con los años el calor puede dañar la base y el cableado. Un punto de recarga debe ir en un circuito exclusivo, con sus propias protecciones (magnetotérmico y diferencial adecuados), y lo debe instalar un instalador autorizado siguiendo la ITC-BT-52 del Reglamento de Baja Tensión. Y nunca cargues con alargadores ni regletas.
Potencia contratada y tarifa
Un cargador de 7,4 kW más el resto de la casa puede hacer saltar el automático si tienes poca potencia contratada. La solución más barata es aprovechar que con la tarifa 2.0TD puedes contratar más potencia solo en el periodo valle (por la noche y el fin de semana), que cuesta muy poco. Te lo explicamos en nuestra guía sobre qué potencia de luz contratar. Muchos wallbox incluyen además un sistema de gestión dinámica de potencia, que baja la velocidad de carga si en casa encendéis el horno o la lavadora.
En cuanto a la tarifa, lo que más ahorra es una con discriminación horaria y el valle barato, programando la carga de madrugada. Si tienes placas solares y trabajas en casa, también puedes cargar a mediodía con tu propia energía: mira cuánto valen tus excedentes de placas solares para ver qué te conviene más.
Preguntas frecuentes
¿Puedo cargar el coche eléctrico en un enchufe normal?
Sí, para cargas puntuales y con el cargador portátil que trae el coche, que suele limitar la corriente. Para uso diario es más seguro y mucho más rápido un wallbox en un circuito propio.
¿Es malo cargar al 100 %?
Para el día a día, la mayoría de fabricantes recomiendan cargar hasta el 80 % y dejar el 100 % para viajes largos. Las baterías de litio ferrofosfato (LFP), que llevan cada vez más coches, toleran mejor cargar al 100 %: revisa lo que indica el manual del tuyo.
¿Puedo instalar un cargador en el garaje comunitario?
Sí. La Ley de Propiedad Horizontal permite instalar un punto de recarga en tu plaza con solo comunicarlo previamente a la comunidad, sin necesidad de votación, siempre que pagues tú la instalación y el consumo.
¿Cuánto sube la factura de la luz con un coche eléctrico?
Con 1.000 km al mes, el coche consume unos 170 kWh de la red. Cargando en valle a 0,12 €/kWh son unos 21 € más al mes, más lo que suba la potencia contratada si necesitas ampliarla.
Datos de cada modelo y precios orientativos. Consulta la ficha técnica de tu coche y el precio del kWh de tu tarifa. Si existen ayudas públicas para el punto de recarga en tu comunidad autónoma, pueden reducir mucho el coste de la instalación.
